序言
泰培被譽為是史上最強的熱帶氣旋，除了其估計的中心風力可能被人質疑外，他所創出的最低中心海平面氣壓紀錄，以及最大熱帶氣旋直徑、風圈直徑等則是無可置疑的。在本章回顧中，我們將會以聯合颱風警報中心的年報回顧(在此我們將簡稱為聯報)、當時的地面和高空天氣圖，去討論和研究泰培增強、移動路徑以及減弱的原因和過程。
§本文中所採用的為香港時間
泰培基本資料
- 生存時期: 擾動初始於1979年10月3日，10月6日至10月19日為正式的熱帶氣旋；轉化為溫帶氣旋後至21日完全消亡。
- 中心估計最強風力: 165knots(相當於305km/h)
- 中心海平面最低氣壓: 870hPa，於10月12日23時錄得
- 系統最大直徑: 1200nm(相當於2220公里)
- 最接近本港距離: 大約1380公里，當時泰培已減弱為一股二級颱風，中心風力約180km/h
圖為藍柜中放大的區域，藍圈為增強時期，紅圈為超颱時期，黃圈為減弱時期。最外排的數字是強度(以Knots計) 
詳細分析
一、初始發展期–與熱帶氣旋Roger的相互影響
跟據聯報所提及，10月初時季風槽正處於十分活躍的狀態，而且延伸範圍極廣。槽中有三個擾動，由南海至西北太平洋右數分別是Sarah、Roger、Tip(泰培)，其中Roger和泰培將有較多的相互效應。
聯合颱風警報中心是在10月4日對最東面的熱帶擾動發出熱帶氣旋形成警報(TCFA)的，當時Roger已發展成熟。從10月5日的1000hPa等高面天氣圖分析，我們可估計到當時地面上氣壓的分佈狀況；中間的一個深厚而廣大的低壓為Roger，而右下方的為泰培的初型；可以知道，受到Roger的影響，季風槽延伸到東經160度附近，亦跟據聯報提及，當時是有廣泛而強大的跨赤道西南氣流存在，顯示季風槽當時異常活躍。其中，Roger由於較為強大因而搶奪了西南季風所帶來的大部份水氣和輻合流場，因此泰培在初期發展上是受到抑制的；不過，聯合颱風警報中心還是在10月6日上午8時把泰培由熱帶擾動定為一熱帶低氣壓–23w(不過當時尚未命名)。
副熱帶高壓脊在當時大致上仍是偏北偏東，聯報所稱，泰培初期路徑受Roger影響，飄忽不定，不過Roger本身其實也在當日開始進入中緯度地區，從10月7日的1000hPa等高面天氣圖分析，Roger已經到達日本附近，並且顯著減弱，似乎已經進入西風帶並轉化為溫帶氣旋；而在右下方的泰培，已經開始呈發展之勢，等高線轉趨緊密，中心高度場下降。圖中可見，東經135度至東經140度，由赤道至Roger中心其實已成為一廣闊的低壓槽狀態，並且呈一大型鞍型場狀態，地面槽以東為強盛的副熱帶高壓脊、西面為大陸性反氣旋，可以想像，西南季風將集中而強烈的匯聚於該槽間，因此當泰培向西移到該處時，將可預期得到強烈的大尺度輻合，以及高溫高濕的水氣支援。在高層環境方面，10月7日的200hPa等高面天氣圖，可以見到高層反氣旋中心在北緯30度，東經160度附近，脊線向西南方延伸，到達20N附近。MAX最高高度場達12625米，外緣亦達12500米，比起一般200hPa的高壓高度12480米是顯著為高的，這表示當時的高層反氣旋也是頗強的，這對於未來泰培發展所須的輻散十分有利。
二、爆發增強–傳奇的超颱泰培出現
聯報提及，在泰培未爆發增強時亦先出現緩慢增強期，因素為一度熱帶對流層上部槽所帶來的輻散，以及Roger離開後，季風槽的西南風已經開始集中流向泰培處。泰培一度有直趨關島的威脅，當時關島是聯合颱風警報中心的總部所在，因此可想像他們會十分注視及加強探測泰培的動態；聯報一開始已提及，他們總共作出60次的飛機觀測，也可說是一個紀錄來的。後來，泰培在10月9日22時，於關島以南約46公里掠過，當地錄得風力平均為90km/h，陣風則達每小時118km/h，之後不久，泰培以被升格為一股颱風。也讓我們看看泰培於10月9日的1000hPa等高面天氣圖、500hPa等高面天氣圖和200hPa等高面天氣圖。500hPa方面，副熱帶高壓脊的勢力範圍相當之大(參考5880線)，可伸展至海南島一帶，脊線在北緯20度。200hPa方面，反氣旋參考線12475米亦大致覆蓋著南海及西北太平洋大部份之區域。
在副熱帶高壓脊的引導下，泰培向西北偏西移動，進入由西南季風及高層反氣旋所組成的強烈輻合，和高空輻散之區域當中，他的增強更是比想像中快；在其後兩日，泰培的中心氣壓下降了98hPa；在10月11日時，泰培的海平面最低氣壓已經降至898hPa的水平，並增強成一股超級颱風，中心風力被評估為240km/h；另一方面，泰培的環流直徑更擴大至2220公里之廣，創下了最大熱帶氣旋的一個紀錄。
10月14日，泰培可見光衛星雲圖
10月14日由飛機觀測數據所繪成的泰培風場及等壓分佈
泰培的增強並沒有終止，而其強度更在翌日達到顛峰。跟據聯報所稱，聯合颱風警報中心在10月12日23時的一次飛機觀測中，錄得泰培海平面最低氣壓為870hPa，比正常之海平面氣壓值低了14%，這創下了氣象史上所錄得的最低海平面氣壓紀錄。除此之外，他們亦錄得泰培中心附近的700hPa高度場只有1944米，比正常值低了38%。該層的中心溫度為攝氏30度，比四週高出1~2倍之多，這顯示了其強烈的暖心結構，以及其二類條件性不穩定(CISK)機制已經到達一個相當活躍的狀態。
我們在此再進一步探討一下泰培最強時的垂直及水平結構。從聯報所提及，飛機觀測錄得泰培擁有半徑1110公里的30knots(相當於55km/h)強風圈，半徑280公里的50knots(92km/h)暴風圈；換句話說，假若泰培闖入巴斯海峽，本港經已可受到其強風圈影響，而有須要懸掛三號強風信號；而假若其進一步闖入本港800km範圍，更有可能使本港吹烈風；說來可算是十分誇張，而皇家香港天文台當時亦的確有密切注視泰培的動向的，據當年的風迷提及，泰培在遙遙千多公里外，天文台經已有對傳媒發佈過相關的警告，可算是在天文台作風而言，甚為罕見。
接著，我們也看看當時，即1979年10月13日的1000hPa等高面天氣圖、500hPa等高面天氣圖和100hPa等高面天氣圖，以及10月15日的500hPa高空天氣圖去了解泰培的垂直結構。10月13日時泰培集結在北緯15度、東經135度附近，1000hPa環流由西面東經127度至東面145度，橫跨18個經距，日本方面則為一高氣壓所支配，並有高壓脊向西南延伸至華南；泰培東北部有槽線延伸，應為颱風槽，顯示泰培當時仍是處於一鞍型場中的。這一點在500hPa天氣圖中更為明顯，可見泰培的西北和東北部分別有副熱帶高壓脊的勢力存在，這是由原先的脊場斷裂而成的單體。而西風帶則有兩條槽線，分別在東經113度及137度附近。在這種500hPa流場下，如果副熱帶高壓脊是由西風槽弄斷的話，泰培理應受鞍型場不穩定流場及其北面137度之西風槽所影響，有打轉路徑(Looping)並向北飄移的；不過情況卻不是如此，從路徑圖中可以見到，泰培在10月11日至14日間是向西北方向移動的，而且都有7至10公里的穩定速度，因此，可得知泰培並沒有受當時的西風槽影響，而且副熱帶高壓脊更是被其大型的正渦流場所折斷，而這亦是在聯報中有提到的。天氣圖亦顯示到泰培在500hPa的環流闊到竟是和1000hPa相若，這顯示到500hPa這高度上仍是泰培的輻合層，而中間上升層可能在300hPa或以上；在這情況下，四週的天氣系統跟本都不能對泰培作出引導，而泰培則純在內力作用下，表現出其西北的路徑。
100hPa天氣圖方面，我們則可看到高層反氣旋覆蓋整個西北太平洋，並有高壓中心在泰培上空形成，高度達16725米。這反氣旋隨了是副熱帶高壓脊在對流層頂部份之勢力外，還有是泰培在自我增強機制間所強逼發展及加強而成的反氣旋系統。
三、衰亡–泰培的減弱及變性
泰培160knots以上的中心風力大約維持了18小時，而其超級颱風的強度則維持了54小時之久，大約在10月13日減弱為颱風；之後由於內力作用漸漸減少，同時其受背景流場的影響重新變得較為顯著，因此泰培的路徑開始轉向西北偏西並有所加速，中心風力維持在125knots左右。從10月17日的1000hPa等高面天氣圖和500hPa等高面天氣圖去分析，當時泰培經已移至台灣以東，東經127度附近，是最接近本港的時候，距離約1380公里，並正向北移動。泰培的環流直徑經已有所縮小，減至15經距；500hPa中更可見其環流已經并入西風氣流中，其西北面另有一支長波槽東移，東面則有副熱帶高壓脊共同引導，中心已通過脊線；這表現為一個轉向以及快將進入西風帶的流場型態；另外，這顯示泰培在海上減弱的主因，可能是受西風槽影響為主的，這包括其相關的強垂直風切變及乾冷空氣的中低層入侵；導至環流縮減、水氣減少；其次的原因，可能是泰培環流太大，中心氣壓低，因此要維持他的強烈二類條性性不穩，則必須要求大量的水氣供應和異常強烈的高空輻散，而這種環境實難以長期維持，倘若四週環境有絲毫轉變，則可導致顯著的減弱，是相當合理的。
10月19日，泰培正式進入西風帶，同時受副熱帶高壓脊引導，已接近70公里之時速及130km/h的中心風力橫掃日本。10月21日，泰培轉化為一溫帶氣旋，但他的範圍內仍保有暴風之風力，直至其填塞消滅為止。
總結
其實，我們也可用近期的一些過案去和泰培比較，例如2000年的桑美、鴻雁，甚至和泰培同期的Roger，他們都有相當的共通點，就是在東經130至140度間發展為一十分大型的熱帶氣旋，其中桑美更是一個由小變大的例子。總結得出一個熱帶氣旋要發展出這麼廣大的環流，是必須要在強烈而廣闊的跨赤道西南急流支援，而他們就正正是在東經130至140度間進入北本球；另外，還要大範圍外來的高層反氣旋支配該區，那麼，在菲律賓以東廣大而溫暖的洋面下，一個經典的泰培就如此形成了。